Странно припушване при ниски обороти

[slaf4u]

Двигател за ремонт, дебитомер за почистване. Аз бях същия. Но след един калпав сервиз, т.е. 2, сега Алфата спи с хубави части, без да се налага да мина на 1-ви ремонт и баща ми е щастлив

Дебиломера е сменен - осезаемо подобрение в динамиката.
По мотора ще започна с почистване на сепаратора, след това ще продължа със смяна на гумички и напасване на клапани. От там нататък...

[NightRider]

Дебиломера е сменен - осезаемо подобрение в динамиката.
По мотора ще започна с почистване на сепаратора, след това ще продължа със смяна на гумички и напасване на клапани. От там нататък...

Жалко, те се чистят. Внимавай с гумичките, че има много боклуци

[slaf4u]

Жалко, те се чистят. Внимавай с гумичките, че има много боклуци

Виждам в темата за разходите, че цената на смяна на гумичките и напасване на клапаните е била 100лв по едни времена, някаква по-актуална информация?

[NightRider]

Виждам в темата за разходите, че цената на смяна на гумичките и напасване на клапаните е била 100лв по едни времена, някаква по-актуална информация?

Я забрави за тая цена. Решиш ли да го правиш си провери и сегментите, износването, биелите (щом ти присветва лампата за маслото) Мен ми излезна всичко 900 с части (400 труд)

[i.ganchev.ganchev]

Глупости, пратихте го веднага на основен човека.
Колегата не е казвал, че лампата на маслото е премигвала, дори напротив - каза, че изгасва веднага след запалване.
Единствено се оплаква от това, че през деня свети много слабо (аз го съветвам да си смени крушката).
Така, сега по темата - почисти си масления сепаратор като за начало и пиши какво е станало.

[tonov]

Глупости, пратихте го веднага на основен човека.
Колегата не е казвал, че лампата на маслото е премигвала, дори напротив - каза, че изгасва веднага след запалване.
Единствено се оплаква от това, че през деня свети много слабо (аз го съветвам да си смени крушката).
Така, сега по темата - почисти си масления сепаратор като за начало и пиши какво е станало.

Няма как да стане - крушка няма, а е светодиод запоен на платката. Светодиодите светят и при много малки токове, т.е напълно възможно е да мъждука от утечка към маса някъде по веригата.

Може да пробва с почистване на буксата на датчика и около нея.

[lokara]

колега и моята е така(146TI)след смяна картер,сложих ново масло което ми се стори по-рядко от друг път.Аз съм със генерация 58мм с 2-а резонатора и крайно гърне на около 80-100мм накрайник без катализатор,преди със старата генерация нямах и на 7000++ оборота дори леко изпушване.Сега смятам да сменя маслото с друго и ако не спре,ще отварям мотора.
Колата ми е с почистен м.сепаратор и пуши по същия начин

[NightRider]

Няма как да стане - крушка няма, а е светодиод запоен на платката. Светодиодите светят и при много малки токове, т.е напълно възможно е да мъждука от утечка към маса някъде по веригата.

Може да пробва с почистване на буксата на датчика и около нея.

Това с утечката е малко мътна работа, ма нека позачисти датчика за налягане.
Колкото до основния ремонт - ами натам си върви. Аз го имах същото димене. Само не казва колко масло му харчи

[slaf4u]

Това с утечката е малко мътна работа, ма нека позачисти датчика за налягане.
Колкото до основния ремонт - ами натам си върви. Аз го имах същото димене. Само не казва колко масло му харчи

Датчика за налягането на маслото е чистен.
Харчлъка е около 200гр/900км

[NightRider]

Датчика за налягането на маслото е чистен.
Харчлъка е около 200гр/900км

Ами предвиди си ремонтче или сипи нещо за уплътняване и виж дали ще има ефект. Но това, че ти свети лампата не е на хубаво. Все пак виж го замери

[Ivanov_]

Сори за спама, но колега, май евтиното ще излезе по-скъпо.

[i.ganchev.ganchev]

Ами предвиди си ремонтче или сипи нещо за уплътняване и виж дали ще има ефект. Но това, че ти свети лампата не е на хубаво. Все пак виж го замери

Добре де, само аз ли разбрах, че лампата не свети. Тоест свети си, но когато трябва, само при контакт докато запали, но просто свети слабо - и сякаш от това се оплаква колегата, че не свети добре, освен вечерно време. Не става дума за светене/премигване по време на движение!

[NightRider]

Добре де, само аз ли разбрах, че лампата не свети. Тоест свети си, но когато трябва, само при контакт докато запали, но просто свети слабо - и сякаш от това се оплаква колегата, че не свети добре, освен вечерно време. Не става дума за светене/премигване по време на движение!

Е то това леко светене, ако е чистил датчика и той е в ред е лошото. А светне ли за постоянно - аривидерчи

[slaf4u]

Сори за спама, но колега, май евтиното ще излезе по-скъпо.

Ами не знам, за в момента са на кантар нещата... Като калкулирам това което съм дал до момента и това което щеше да ми излезе ако бях взел твоя автомобил-все още имам едни 300 кинта с които съм напред. Времето ще покаже - а на теб, късмет с продажбата!

Добре де, само аз ли разбрах, че лампата не свети. Тоест свети си, но когато трябва, само при контакт докато запали, но просто свети слабо - и сякаш от това се оплаква колегата, че не свети добре, освен вечерно време. Не става дума за светене/премигване по време на движение!

Точно така колега- лампата си светва когато дам на контакт, след запалване изгасва веднага. Това което виждам като проблем при нея е това, че свети много слабо. По време на движение не премигва и не светва (карал съм колата достатъчно на тъмно за да съм сигурен в това).
Не допускам вариант при който слабото светене да идва от светлината на диода зад символа на акумулатор, защото двете светлини изгасват по различно време.

[i.ganchev.ganchev]

Е то това леко светене, ако е чистил датчика и той е в ред е лошото. А светне ли за постоянно - аривидерчи

Прочети внимателно. Колегата няма проблеми с лампата. Изгасва си когато трябва и в движение не свети! Просто когато трябва да свети (в момента на контакт, преди да е запалена колата), свети слабо а не както трябва силно да ти вади очите. Там проблема е нещо с тоците или диода може би... или нещо в платката на самия оборотомер.
За припушването вече, щом дава разход от 200 гр./900 км. - това не е особено нисък разход (пак зависи и от стила на каране и вида на маслото), но при мен както и да я карам, не съм стигал такъв разход. На 10 000 км ти идва над 2 литра. Със сигурност си за ремонт, и не е задължително да е основен , може и тънко да минеш.
Що не пробвате да напълните цилиндрите с газ за горене. Може да имаш запекли сегменти. Ако това не помогне, тогава отивай на следващата стъпка - гумички и т.н.
Много от хората си правят ремонт, без това да е наистина необходимо, а за лично успокоение, щото тези мотори не се славят с много добро име! Не че са малко изтропалите такива, ама не е задължително да си от тях... бъди оптимист